Došao je mesec koji nekako želim da prespavam...krenuće period beskrajnih kiša i udara vetrova... štrajkova... baš nekako tmuran mesec u Beogradu...
uvod u mesece smrzova...
...počele su škole ko već ide u njih, mada opet zbog štrajkova neke su izostale sa početkom, ili će sredinom meseca imati mali odmor jer prosvetni radnici se jel bore za svoje ciljeve.
Danas u tramvaju u nemanjinoj... štrajk u punom zamahu i dobacuje žena (50+) ovim prosvetnim radnicima... "ko nama uči decu..ccc" a ja se mislim... Pa šta ljudi se bore za svoj cilj i dinar! to oslikava da nisu otupeli na lažne priče političara biće bolje a nikad nije... preuzmi budućnost u svoje ruke... nešto slično piše na njihovim majicama. Izadji na protest "jer nema ko drugi" (da se boriš za nas i naša prava).
Dakle od septembra pa na dalje krenuće te nadaleko čuvene kolone, što zbog pomenutih štrajkova, što zbog za 1960-te odlične saobraćajne infrastrukture za grad od 2 miliona ljudi.
(Iako možda i nema toliko svaki dan kroz Beograd prodje bar 2.5 miliona+ ljudi tranzita!
evo primer iz Vršca (vojvodina) autobus za novi sad (vojvodina) ide preko beograda pa na autoput za N.S. jer je tako brže (jer preko Zrenjanina iako je kraće, sporije je a put je još gori)
ako ste u autobusu sada su jako jeftini mp3-ji, i mp4-i plejeri tako da pojačajte ziku, zavalite se do prozora i otvorite kišobran (nikad se ne zna kad će autobus da krene da prokišnjava!
(tramvaj izbegavajte osim ako imate puno više vremena ili ako ste u Beogradu turistički onda je tramvaj pravi izbor za vas, toliko brzo ide da sve možete lagano da videte i čujete imena lokacija (toliko često vozač aka majstor odgovara na pitanja izgubljenih putnika da on izgleda služi ujedno i kao turistički vodič)
p.s. ako ste avanturisti u duši isprobajte novi prevoz u Beogradu od danas premijerno krenula je gradska železnica. Malo inteligentniji tj. jel kad nema ko drugi onda ću reći ja to je drugo ime za beovoz koji putuje od novog beograda do pančevačkog mosta, mada beovoz i dalje radi, ne znam stvarno čemu dupliranje imena!?
"Putnici će u narednih mesec dana novom gradskom železnicom biti prevoženi besplatno, sa intervalom polaska na 15 minuta u saobraćajnim špicevima, a van njih na 30 minuta. Nakon promotivnog perioda „BG VOZ” će od oktobra biti uključen u Integrisani tarifni sistem 1, što znači da će se za prevoz koristiti sve vrste karata (markice, pojedinačne i besplatne karte) koje važe u postojećem tarifnom sistemu.
Nova gradska železnica pošla je jutros tačno na vreme. Jedini putnici na prvoj vožnji u besprekorno čistim vagonima (yeah right!)=a, vidno obeleženim nalepnicama „BG VOZ”, bili su reporter Beoinfa i Slavka Jevrić iz Direkcije za javni prevoz, koja je učestvovala u realizaciji ovog projekta."
Ko što malopre gore rekoh "linije „Beovoza” za Inđiju, Pančevo, Valjevo i Mladenovac su u nadležnosti JP „Železnice Srbije” i nisu u sistemu gradske železnice, a u njima ne važe karte i markice ITS-a. "
a pesma u pozadini ovog teksta ide wake my up when september ends - probudi me kada se završi septembar... (samo ta rečenica ima veze sa ovim postom od cele pesme :D)
uvod u mesece smrzova...
...počele su škole ko već ide u njih, mada opet zbog štrajkova neke su izostale sa početkom, ili će sredinom meseca imati mali odmor jer prosvetni radnici se jel bore za svoje ciljeve.
Danas u tramvaju u nemanjinoj... štrajk u punom zamahu i dobacuje žena (50+) ovim prosvetnim radnicima... "ko nama uči decu..ccc" a ja se mislim... Pa šta ljudi se bore za svoj cilj i dinar! to oslikava da nisu otupeli na lažne priče političara biće bolje a nikad nije... preuzmi budućnost u svoje ruke... nešto slično piše na njihovim majicama. Izadji na protest "jer nema ko drugi" (da se boriš za nas i naša prava).
Dakle od septembra pa na dalje krenuće te nadaleko čuvene kolone, što zbog pomenutih štrajkova, što zbog za 1960-te odlične saobraćajne infrastrukture za grad od 2 miliona ljudi.(Iako možda i nema toliko svaki dan kroz Beograd prodje bar 2.5 miliona+ ljudi tranzita!
evo primer iz Vršca (vojvodina) autobus za novi sad (vojvodina) ide preko beograda pa na autoput za N.S. jer je tako brže (jer preko Zrenjanina iako je kraće, sporije je a put je još gori)
znate već priču za gazelu trebala je da primi do 40.000 automobila max po specifikaciji tadašnje gradnje a sada svaki dan preko nje predje preko 250.000 vozila.
I ko kaže da Beogradu ne fali mostova zapitaću se da li da se odreknem kulturnog pacifizma i da... neka iskuliraću dileje srećom prave se mostovi pa neće biti baš tolika gužva, a i da bude jel navikli smo...
srećom tehnologija prenosa zvuka je poboljšana pa u kolima je manje više nestalo kasetaša uglavnom su mp3 uredjaji u novijim kolima, jedan mp3 disk je dovoljan i za najveću gužvu :D ako ste u autobusu sada su jako jeftini mp3-ji, i mp4-i plejeri tako da pojačajte ziku, zavalite se do prozora i otvorite kišobran (nikad se ne zna kad će autobus da krene da prokišnjava!
bar dok ne dočekamo tramvajske "brze pruge" - slika dole! hahahaha
p.s. ako ste avanturisti u duši isprobajte novi prevoz u Beogradu od danas premijerno krenula je gradska železnica. Malo inteligentniji tj. jel kad nema ko drugi onda ću reći ja to je drugo ime za beovoz koji putuje od novog beograda do pančevačkog mosta, mada beovoz i dalje radi, ne znam stvarno čemu dupliranje imena!?
Nova gradska železnica pošla je jutros tačno na vreme. Jedini putnici na prvoj vožnji u besprekorno čistim vagonima (yeah right!)=a, vidno obeleženim nalepnicama „BG VOZ”, bili su reporter Beoinfa i Slavka Jevrić iz Direkcije za javni prevoz, koja je učestvovala u realizaciji ovog projekta."
Ko što malopre gore rekoh "linije „Beovoza” za Inđiju, Pančevo, Valjevo i Mladenovac su u nadležnosti JP „Železnice Srbije” i nisu u sistemu gradske železnice, a u njima ne važe karte i markice ITS-a. "
No comments:
Post a Comment